零跑汽车|连续单季度盈利,年销目标提前达成
11月17日,零跑汽车发布了2025年第三季度财报。数据显示,今年第三季度零跑汽车实现营收194.5亿元,较2024年同期增长97.3%;净利润方面,继今年上半年首次实现半年度净利润转正之后,零跑在三季度实现单季度盈利1.5亿元,实现连续季度盈利。截至今年前三
11月17日,零跑汽车发布了2025年第三季度财报。数据显示,今年第三季度零跑汽车实现营收194.5亿元,较2024年同期增长97.3%;净利润方面,继今年上半年首次实现半年度净利润转正之后,零跑在三季度实现单季度盈利1.5亿元,实现连续季度盈利。截至今年前三
不少家庭在选购 SUV 时,常会陷入两难:想让全家人都坐得自在,配置上能应对日常各种需求,出门不用总担心里程问题,预算却大多卡在二十万以内。过去,符合这些条件的大六座 SUV 很难找到,而零跑 C16 的出现,给这类家庭带来了新的可能。这款车上市后,销量走势不
作为家里有两个娃的奶爸,2025 年换车时我足足纠结了两个月。预算卡在 20 万以内,核心需求很明确:六座 SUV,能装下一家六口日常出行,舒适性和续航得靠谱,配置也不能太寒酸。市面上可选的车型不算少,但要么六座空间挤得难受,要么配置简陋得不像家用车,直到零跑
年底换车季,身边不少多孩家庭都在犯愁:想选一台六座 SUV,既要装下一家老小,又得兼顾配置和预算,看来看去不是价格超支,就是空间缩水、配置减配。直到零跑 C16 出现,15.18 万 - 18.18 万的售价,加上终端限时补贴和置换福利,实际入手门槛跌到 14
在比赛的队伍中,记者极力寻找着南京向老师的身影,但无奈人太多,最终在南京马拉松的终点附近,我们见到了刚跑完42公里全马的向老师。她兴奋地告诉记者,今天戴着这块跨越了700公里、带有南昌温度的手表,她突破了自己!“今天PB(Personal Best 个人最好成
那些打算在2025年前购买6个座位的 SUV的朋友们,是否也像我这样,在20万以内,就希望能找到一辆宽敞、舒适、没有续航问题的 SUV?翻看了一下销售排行榜,零跑C16已经成为了中型 SUV的第一名,一个月的月销量已经突破了一万大关,在《知车帝》的评价下,已经
零跑C16自上市以来,便以6座+800 V的快充+580公里续航里程为主打,在15-180000区间内掀起了一阵热潮。
11月,零跑直接甩出6.8万辆成绩单,C16增程版订单3万+,转头就跟Stellantis勾肩搭背,明年要杀进欧洲。
据零跑官方微信号消息,10月零跑全系交付再创新高达70289台,同比增长超84%。这是首次突破七万台,也是继今年3月至9月交付量持续攀升后,实现的又一次历史性飞跃。11月,零跑全新个性战略新品——Lafa5即将开启预售。此外,零跑A系列首款车型A10也将在20
10月,零跑全系交付再创新高达70289台,同比增长超84%。这是我们首次突破七万台,也是继今年3月至9月交付量持续攀升后,实现的又一次历史性飞跃,感谢百万零居们的信任和支持!
自从结婚之后,很明显感觉5座车不够用了,逢年过节或周末休息时家庭聚餐或周边游,一台车压根就没办法坐下我和我老婆,还有双方爸妈,每次一家人出行都需要分2台车出门,显得很不方便,又考虑到后续我和我老婆计划生两个小孩,如果带着2个小孩出门,我爸妈也会一同出门帮忙照顾
对很多消费者来说,买车从来不是单纯的“代步工具选择”,而是一次关于日常舒适与品位的权衡。外观要顺眼、内饰要顺手、配置要均衡——这些看似简单的需求,真正落到预算有限的现实中,却常常变成一道难题。设计太个性的车容易让人“看腻”,正因如此,越来越多消费者开始关注那些
周末全家出游时,孩子在后排吵着要放动画片,老人抱怨腿部空间局促,自己又担心半路续航不足要绕路找充电桩——不少家庭在选新能源SUV时,都或多或少遇到过这样的两难场景。市场上的车型看似琳琅满目,但要同时满足 “坐得下一家六口”“城里通勤不费油”“长途出行不焦虑”“
宝宝们是不是在纠结?在选车的路上徘徊,是不是也遇到了目前许多车友遇到的难题。(1)选油车还是电车?(2)选SUV还是选MPV?(3)选车指南:20万内预算,如何避开问界和理想分析高定价,今天我给大家好好分析一下,希望给正在选车的朋友提供一些帮助。
随着家庭出行场景愈发多元,用车需求也朝着“全能实用”方向升级,六座SUV因能同时满足多人乘坐和舒适驾乘的需要,正逐渐成为家庭购车清单里的“香饽饽”。可现实是,市场越热闹,选择越艰难。一边是动辄三四十万的“高端”标签,一边是配置简陋、空间局促的“伪六座”,真正能
全家出游的“省心王”!他刚刚完成了“大脑升级”(第一个大型 OTA更新)!一共增加了19个新的特性,其中最重要的就是上下班导航(第一次开车的时候会记得自己的位置,然后让他自己开车)。而且对个人信息的保护也更加严格,自动关机和关闭摄像头。必须得到许可!
给家里换车的念头,大概酝酿了小半年,之前我总觉得选车是件信手拈来的事,可真轮到自己,才发现理论和现实之间隔着不小的距离,毕竟如今的市场选择太多,让人眼花缭乱。我的需求倒也清晰,那就是空间要能从容地装下一家老小,配置要能跟上这个时代,价格还得合适,就是在这样反复
2025年是新能源车型绞杀纷争的一年,面对2026年即将起征的新能源购置税,不少车企也在这关键年份用核心产品争取市场份额, 那面对车企的竞争,不少消费者则采取用细分需求对比并入手车辆,真正做到了把品价比买回家,而且面对越来越多的二胎满载需求,一台价格理性且配置
2022年,理想ONE凭借“奶爸车”的精准定位,开拓出一个全新的细分市场,迅速激发了中国家庭的用车需求。3年后,这一市场已从一片蓝海转变为竞争激烈的红海。数据显示,主打家庭场景的6座以上新能源汽车已多达15款以上。在空间、动力等硬件配置的同质化竞争难以为继时,
家里的那一台大众宝来已经开了十三年了,虽然已经习惯开轿车了,但心里总有点不甘心,每次回老家过年,后备厢塞得跟“逃难”一样,每次全家出行总因为乘坐空间和载物空间而争吵。今年终于下定决心,升级一台中大型SUV,因为是家里的“大件”所以在选车时也格外谨慎,最后在经过